Citazione:
Originalmente inviato da twentynine  Chiedo scusa...a me sembra che il dutch roll sia l'esatto contrario, cioè la mancanza di stabilità direzionale che dopo la rimessa da una manovra provoca uno scodamento; cosa per cui nei jet militari spesso si vedono le pinne aggiuntive sotto la fusoliera.
Potete spiegare? |
Queste pagine sono prese da
Tailless aircraft in theory and practice
di
Karl Nickel e Michael Wohlfahrt
nella traduzione inglese di
E.M.Brown RN