Vorrei proprio sapere quando e come ve ne accorgete se il tale modello ha una svergola di 0,5 o di 1.... bah! Come quelli che dicono che notano la differenza tra la risposta di una radio normale a XXmillisecondi e una a XX-10 millisecondi.
Per carità, tutto il mio rispetto a chi ci capisce di ste cose, ma penso che a volte ci si faccia troppe pippe mentali. Nel riscontro pratico del tipo di volo che si fa "di solito", tutti sti discorsoni e calcoli, non servono a una lippa.
Il discorso lo posso accettare solo se si fanno gare agli altissimi livelli, dove si deve cercare la massima prestazione e anche un secondo in più di "prestazione" può fare la differenza (vedi Formula 1 per capirci)
E a volte ho la vaga impressione che questi discorsi si facciano solo per "mostrare e auto-elogiare il proprio sapere" usando paroloni e calcoloni che l'80% delle persone non capisce. Un pò come i politici
Per il volo "della domenica" secondo me tutto questo è solo una pura, sana e inutile perdita di tempo
Ho detto la mia, mi defilo prima che mi pigliano a caRci