Citazione:
Originalmente inviato da Lanco  Sul problema 1 intendi dire che quando dai il comando di coda il modello gira sull'asse del rotore principale più velocemente da un lato piuttosto che dall'altro, oppure che quando stai volando, cioè avanzando, le curve ti riescono più veloci da una parte piuttosto che dall'altra ?
Sul problema 2 devi intervenie sulla radio con il RVMX.
Compunque probabilmente sei basso con il numero dei giri del motore. |
sul probelma 1 intendo il comando di coda e il movimento attorno all'asse del rotore principale
sul problema 2, rvmx non è da evitare con i moderni giroscopi? (c'è scritto pure sul manuale di montaggio dell'eli e l'ho letto anche in giro nel forum...)