Citazione:
Originalmente inviato da Rumble  in effetti potrebbero essere i giri un po' bassi, anche il servo di coda un po lumacoso o la squadretta corta potrebbe darti questo inconveniente,ma quanto hai impostato di limite escursione? 15 gradi sono tantissimi , anche una cinghia estremamente lasca potrebbe influire , che ci sia più escursione in gradi dei palini in un verso che nell'altro credo sia normale , almeno è così anche sul mio, l'importante è far corrispondere l'escursione maggiore al verso in cui i palini rimangono inclinati per contrastare la copia rotore,occhio perchè in base a come si montano le manine portapalini si puo invertire il senso, mi è capitato su un king2 e in senso antiorario girava velocissimo e in senso orario era molto lento e con poca forza.ciao |
per i giri, mi sà che comprero l'arnese di misurazione apposito
servo di coda lumacoso.. beh, hs 55, può essere per il problema quando dò e tolgo motore, ma non per la verocità di virata credo
cosa intendo per "limite di escursione"? sè intendi il passo del rotore principale, ho dato -1 6 10 come da manuale. invece del rotore di coda...non l'ho misurato, semplicemente ho dato tutta la corsa disponibile sull'albero rotore di coda...
mah, la cinghia sembra a posto
non capisco quando dici che si può invertire il senso delle manine...cmq in effetti controllero...se avessi girato la cinghia sbalgiata il rotore girerebbe al contrario e forse questo cambierebbe qualcosa, ma sono quasi sicuro di aver fatto da manuale...
grazie comunque, aspetto qualche altra opinione!