Citazione:
Originalmente inviato da twentynine  Credo che sgrani prima un ingranaggio rispetto al millerighe (a meno di non tirare la vite come pazzi)
A me personalmente non è mai successo.
Ho piantato un modello in verticale a più di 150km/h e gli hs81 hanno retto tutti.
L'unica volta che ho sgranato...è perchè il cane è saltato sugli alettoni.
Da questo se ne deduce che se la forza applicata è di rotazione se la cucca il servo, se invece è un impatto in atterraggio....è la cerniera che va in compressione, a meno che non si atterri con i flap estesi. |
Degli HS81 hanno retto a schianto verticale a 150Kmh ???
E' roba da Guinness
Mi sa che hai avuto un bel c....
Gli HS81 si scassano solo a guardarli, MG compresi.....
Quando si tocca duro, il 99% dei casi le parti mobili tendono ad proseguire per inerzia verso il terreno, e pertanto applicano un momento ad impulso alla squadretta servo, e di conseguenza agli ingranaggi
Ciò accade "quasi" indipendentemente se i flap sono estesi o meno
Ciao,
Antonio.