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Per me l'harrier non funziona così, soprattutto quando viriamo in tale condizione, infatti virando in harrier rovescio dobbiamo dare alettoni nel verso in cui diamo il direzionale per tutta la durata della virata.
In volo harrier si devono usare prevalentemente direzionale per direzionare e virare l' aereo e gli alettoni per stabilizzare, dopo ogni comando dato al direzionale deve perforza seguire un comando di alettoni per stabilizzare l' aereo in questo caso se diamo alettoni su limitiamo la giusta dinamica di movimento degli stessi.
Ciao
Mario
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