Allora, riprovato il modello. Le prestazioni sono praticamente uguali, quindi è il motore che è quasi cotto.
Esaminando i dati scaricati dall'e-Logger, ho scoperto che a parte il picco iniziale intorno ai 20 A al decollo, in volo viaggio, allegro, intorno ai 7A.
Ho raggiunto punte massime di potenza intorno ai 180 Watt. Le batterie in qualche brevissimo attimo sono scese a 7,05 V (3 celle
, e il regolatore non ha fatto una piega)
Probabilmente, come dice Miky, il motore è sulla strada di lasciarmi, in effetti, appena costruito il modello, il motore era un pò soffocato e scaldava un pò. Adesso, a furia di sbatacchiare di qua e di là, il modello è pieno di buchi e il motore scalda molto meno.
Sono indeciso se cambiarlo o no, probabilmente no, perchè ho scoperto che le prestazioni volatorie sono abissalmente diverse tra carrello e no, e quindi l'ho tolto e amen. Con assorbimenti in volo a 10 A il modello va alla grande e non stresso le batterie.
Saluti a tutti.