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A mio parere non si sarebbero rotti se fossero stati metallici, il servo puo' avere anche 20 kg di coppia ma se gli ingranaggi non reggono lo sforzo c' è poco da fare. Probabilmente il servo al momento della rottura degli ingranaggi ha mantenuto diligentemente la sua posizione.
Difatti quei servi sono quelli che si usano di standard sugli F3A di un certo livello, dato che gli ingranaggi in plastica prendono meno gioco, ma devono anche muovere parti decisamente piu' piccole rispetto allo Yak (e meno deflessione).
Ciao ciao
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