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Originalmente inviato da Skiev Ciao,
sono un felice possessore del Rustler VXL...
Mi è capitato più volte di scontrarmi con Scoppiettari con 3.3 da paura... ma ti posso dire che oramai le prestazioni dell'elettrico sono molto vicine allo scoppio... anzi con i Brushless, spesso siamo avanti... chi ha lo scoppio per primeggiare deve spendere tanti bei soldini in più e spolparsi per benino... tu con 350 Euro hai un mostro dai 112 Km/h. e credimi... non troverai facilmente quelle velocità. Al mio ho pure cambiato motore 
Ma tornando a noi... l'hpi è veramente ben fatto e nelle gare americane di stadium track primeggia assieme al rustler... dirti quale sia il migliore.... boh!
con le due ruote... mio personale parere... ti diverti un mondo... e comunque non è come ti vogliono fare credere... l'assetto del rustler è già praticamente perfetto come RTR ed ha veramente un ottimo grip... Sull'asfalto do a manetta... quasi altrimenti mi capotto  e non imbarda manco se gli spari!
Un modello che monta il Brushless di serie ha probabilmente già la meccanica adeguata... il rustler VXL ha la trasmissione adeguata ed altri accorgimenti per non tritare tutto 
Assicurati che il Firestorm abbia altrettanto.
Io con lipo da 5000 pagata 50 Euro giro a manetta 15 minuti... sul misto anche 25 minuti
Spero esserti stato utile.
Ciao. |
tu prendi un revo o un t-maxx che hanno dei motori che sono da rtr!
se ti scontri con un sts... che ti impenna di prima e di seconda ti rifai gli occhi
comunque l'elettrico sta facendo grandi passi