Per passare a brushless in genere non servono modifiche.
Dopo qualche giro se la batteria raggiunge temperature esagerate è meglio sostituire il pignone con uno più piccolo (basta 1 dente o 2) per accorciare un po' il rapporto.
Necessaria anche una sostituzione dei connettori regolatore-batteria con quello tipo "Deans" oppure le banane dorate degli aeromodellisti.
Il connettore Tamiya (quello bianco), se le correnti viaggiano sui 40 Ampere e oltre, ha l'antipatica caratteristica di incendiarsi (successo
).
Se escludi il rumore dello scoppio (certamente più gratificante del sibilo elettrico), le prestazioni sono ormai soddisfacenti, anche se brushless e batterie Li-Po sono ancora troppo cari!
Ah, come piacere di guida le 2WD sono cento volte più gratificanti, a patto di farci un po' di mano e di non scoraggiarsi.
(Del resto il Generale Lee non era 4WD
)
Ciao!