Per completare la mia esposizione sulla questione centraggi, presento tre progetti già visti sul forum, ai quali ho aggiunto la Curva delle Aree per mostrare la relazione tra il loro vertice che identifica la vera sezione maestra e il CC corrispondente.
Ripropongo il concetto : "barca tirata" o "barca spinta"
Secondo il mio punto di vista e non solo, una barca é "tirata" quando il "motore" é posizionato davanti alla "sezione maestra" che é il punto di maggior attrito all'avanzamento. Il motore é in effetti il Centro Velico che a sua volta é vincolato al Centro Anti Deriva per creare una coppia di spinta.
La sezione maestra é identificata dal "vertice" della Curva delle Aree.
La barca " spinta" é la situazione contraria, dove la spinta propulsiva si trova "dietro" il punto di massima resistenza identificabile con la sezione maestra.
Per rendere il concetto più semplice , il CV non é stato identificato.
Forse é "tutto sbagliato, tutto da rifare" come diceva il grande Bartali...
Cd