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Originalmente inviato da abe77 E con il motore acceso l'ely fa meno strada? Secondo me ne fa di più in quanto conserva l'energia dovuta alla sua massa inerziale e quella generata dal motore. Ergo: ci sono maggiori possibilità che l'ely faccia più strada a motore acceso che a motore spento.
Quindi lasciare il motore acceso lo vedo come un grossisimo rischio per la sicurezza solo per la distanza in più che riesce a percorrere. E poi il motore acceso potrebbe rimanere acceso anche dopo aver impattato in prossimità della gente con il rischio di trovarsi con le pale che schizzano frammenti tutto attorno. A motore spento questo non succede. Ma a motore spento perdi l'ely...
Ovvio che se spegni il motore non hai più alcuna possibilità di recuperare il mezzo al termine del'interferenza, ma per me recuperare l'ely integro non rientra nella definizione di sicurezza.
E poi chi ti dice che in genere un interferenza che attiva il FS dura di solito meno di 2 secondi? Una batteria della RX che cede dura 2 secondi? Qualcuno che accende la radio sul tuo canale lo fa solo per 2 secondi? Un quarzo che si rompe dopo 2 secondi ritorna integro?
La tua definizione di massima sicurezza possibile dovrebbe essere corretta in massima sicurezza possibile salvaguardando l'integrità dell'elicottero.
Purtoppo per me la sicurezza riguarda la salvaguardia della salute mia e degli altri. Se la conservazione della macchina è in contrasto con il primo obbiettivo... |
forse in precedenza non sono riuscito a rendere l'idea.... Ma ci sono delle panne che io non tento nemmeno di considerare, perchè non devono succedere. Dico non devo, nel senso che quando si sa cosa può succedere si cerca di ovviare al problema mettendo qualche sicurezza in +, ad es. per un quarzo, gommini prima di inserirlo, pezzettino di scotch perchè non scappi fuori, e rx dentro gommapiuma per evitare vibrazioni, stai sicuro che il quarzo non si rompe nè salta fuori... Batterie: non entra in considerazione DEVONO essere ok, radio accesa sul tuo canale, brutto da dire, ma la colpa è dell'idiota che lo fa, chiaro che moralmente ti distrugge. Non so da voi in Italia, ma da noi se uno accende la radio su un altro canale stai sicuro che non lo farà mai più, o perchè gli costa, o perchè se faceva il cazzone torna a casa con un occhio nero... Per le interferenze a me non è mai capitato che durassero più di una frazione di secondo... La salvaguardia del mezzo rispetto a quella delle persone è ovviamente secondaria, resto dell'opinione che con un minimo di possibilità di riacquistare il controllo si può evitare una grave collisione con cose o peggio persone. che poi un motore spento diminuisca i rishi non si discute, ma il fatto di poter interagire anche solo un pochino sui comandi permetterebbe di evitare danni ben più terribili...