Citazione:
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Originalmente inviato da abe77 La massima sicurezza possibile è quella che si può raggiungere utilizzando le tecnologie a disposizione. Parlando nello specifico di rx dotate di Fail Safe, la massima sicurezza possibile è quella che coinvolge l'uso delle funzionalità del FS utilizzate per portare a terra il più rapidamente possibile l'ely.
Il discorso continua a non tornarmi: propendi per la massima sicurezza possibile e poi non usi tutte le tecnologie che convergono verso la sicurezza (se tu stesso a dire di lascire non settato il FS)...
Forse per te la massima sicurezza possibile è quella che volge anche alla tutela del mezzo meccanico? |
No, non la tutela del mezzo meccanico, almeno, non in prima posizione... quello che intendo dire, è che per esempio, poniamo un modello settato FS con comandi all'ultima ricezione e gas a zero, se in quel momento per cause X il FS entra, e il modello punta verso di te, o peggio verso altre persone chi lo ferma più? con l'inerzia che hanno oggi i nostri mezzi ne fanno di strada purtroppo prima di fermarsi.... Non programmando il FS invece, al momento che l'interferenza finisce (non dura quasi mai più di 2 secondi, che sono già tanti) si ritorna ad avere i comandi, e con un po' di abilità e di fortuna si potrebbe riuscire a rimettere in posizione decisiva il mezzo, evitando così si lo sbrindellamento del mezzo al suolo, ma soprattutto evitando l'impatto con cose o persone, che sarebbe assai più grave della demolizione del mezzo....
Questo intendo dire, dico che secondo me senza FS si può tornare ad avere il controllo con un po' di fortuna, con FS dal momento che l'interferenza è entrata si incrociano le dita, si stringono le chiappe e si spera....