Citazione:
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Originalmente inviato da Ricky MHR così si attiva il collettivo che lo abbassa di quota...  |
riki stai sbagliando nuovamente.
il collettivo è una funzione di miscelazione nel caso dei piatti a 120 gradi "singola" nei piatti a 40.
il collettivo permette di dare alla pala un certo grado di inclinazione rispetto alla fliybar e quindi al suolo. gli eli a 4 ch hanno le pale con una prefissata angolazione e non usufluiscono del passo. le pale per i 4ch solitamente non sono dritte e piatte ma hanno una certa curvatura.
le pale dei 6 ch invece non hanno una curvatura bensì sono dritte. una pala di un 6 ch a passo neutro non crea portanza poichè quando la pala si trova in passo neutro non ha ne inclinazione pos ne negativa, ha inclinazione 0 e quindi non fa altro che "tagliare" l'aria.
quando invece si comincia a dare passo positivo la pala comincia ad assumere una certa angolazione (che viene prefissata tramite la radio dla pilota) l aquale permette alla stessa di avere portanza proprio coem l'ala di un aereo (si può dire che gli aerei cambiano passo delle ali quando fanno scendere i flap......).
il passo negativa invece permette di eseguire manovre acrobatiche come il rovescio e anche una funzione di "aiuto"
infatti in caso di vento, un 4 ch viene fortemente influenzato. unh eli a passo variabile molto meno perchè ha:
1 più giri di un 4ch
2 ha la possibilità di far scendere l'elicottero senza che le pale rallentino troppo e l'eli vada in stallo (funzione del passo negativo)
infatti un 6 ch ha la poss. di scendere tramite due "mezzi"
1 abbassare i giri
2passo negativo
queste due funzione possono essere combinate.
questo sui 4 ch nn avviene e in caso di vento può capitare che il vento sollevi l'elie voi abbassiate troppo il gas mandando l'eli in stallo..........
spero di essere stato chiaro
ciao luca