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Si io mi ricordo di quell'articolo, ma se non sbaglio era propulso con due speed 400 e con la geometria variabile funzionante.. ma purtroppo dalle foto si vedeva benissimo una grandissima flessione delle stesse in condizione di ali aperte. Infatti rispettando il disegno che c'è su Parkjet anche con un servo buono si era costretti in volo ad "allegerire" il carico delle ali per riaprirle
Ritornando all'F14 dell'articolo mi ridordo anche una costruzione come dice 2M86 cioè polistirene e depron ma non fibra. e in alcune foto si vedevano prototipi con un evidente geometria fuori scala.
Manu
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