|
Sono molti ad avvicinarsi ai modelli volanti con l'idea di utilizzarli come strumenti per fare qualcos'altro, in questo caso foto aeree, purtroppo senza sapere che l'elicottero e' una macchina complessa che richiede mesi di costante allenamento, prove, modifiche e adattamenti, per essere "domato" e "compreso", e che anche per un esperto e 'difficile concentrarsi sul volo e sulle foto contemporaneamente.
Se uno non e' motivato dal volo e dal modellismo in se stesso probabilmente abbandonera' subito per troppa difficolta' e fretta di arrivare al risultato voluto.
Ultimamente sono pero' usciti i sistemi di stabilizzazione automatica dell'assetto (helicommand ecc) che potrebbero aiutare parecchio, anzi, forse per questi usi sono davvero consigliabili e, rispetto a una volta, permettono di "pilotare" un elicottero pur non sapendolo pilotare nel senso canonico del termine.
Per quanto riguarda il modello, gia' un classe 450 come un t-rex/minititan potrebbero bastare, ma faticherebbero abbastanza e avrebbero un'autonomia molto piu' limitata (oltre la necessita' eventuale di raffreddare bene motori e regolatori). Per portare 300 grammi con tranquillita' secondo me servirebbe almeno un classe 500/550, come uno spirit, uno hurricane550, un prossimo t-rex500, con costi complessivi che si avvicinano ai 1000 euro (se poi si parte da zero ci sono anche altri costi di radiocomando, caricabatterie ecc), tutto questo se si vuole un modello sicuro che non dia problemi ne di funzionamento ne di portata radio.
|