Hihi.. mi piace la definizione "grumo di polistirolo" (o EPP che sia)
Sicuramente questi modelli non sono da denigrare in toto,
li ritengo validi per fare apprendistato (leggi E.G.)
sono robusti, molto tranquilli in volo, e relativamente semplici da riparare in caso di interraggi,
ma anche io il Culatello non lo prenderei mai,
non da quel sufficiente "appagamento oculare" di cui scrivevo in precedenza,
e.. E.G. ok, ma perseverare con l'EPP e' diabolico
Massimo rispetto per l'easy glider, che è un modello divertentissimo per ogni occasione e con cui ci si fanno anche gare impegnative.
No, non è l'elegante colomba che nobilita l'epp a crearmi crisi emetiche. Ma lo sgraziato tacchino che è il suo fratello maggiore, che dimostra quel che andava sostenendo mia nonna: a esagerare ci si fa solo male
@ Pepetone
la JSB ha in listino anche le versioni di DG1000 e ASW28 gia' con il "naso tagliato"
predisposti per motore elettrico.
So che la cosa e' discutibile, ai confini dell'eresia, ma,
c'e' chi purtroppo per motivi di tempo o distanza, non va in pendio
ma apprezza la forma sinuosa e leggiadra di un aliante,
che motoaliante diventera'
Sul sito di Jonathan negli accessori relativi al DG1000 inseriscono il motore Hype - AL35/1580S
Il motore Hype è certamente adeguato, ma per conto mio ci metterei un propulsore più piccolo; sono certo che l'Hacker A2020L con batterie da 2000 mAh basta, non amo i motoalianti troppo muscolosi. Deve solo far quota adagio, sennò mio compro un hotliner, mica una riproduzione
Andrea