| Fusibile elettronico? no di certo!
Concordo pienamente!
Per evitare furberie il congegno deve essere fornito dall'organizzazione di gara e quindi i modelli devono essere predisposti per lo scopo!
Tutto ciò complica le cose.
Come fanno i francesi?
Saluti Citazione: |
Originalmente inviato da Sergio_Pers Quello di cui state parlando e' gia' realizzato e sara' obbligatorio per le categorie F5B e F5F ( veleggiatori da velocita' e durata ) a partire dal 2008.
In allegato il "trigo" gia' realizzato e che aspetta solo di essere omologato dalla FAI.
Mette a disposizione 1750 W/minuto con Amax di 200 e Watt di spunto 2400.
Il software viene caricato prima di ogni lancio e con controlli campione
Ma si parla di categorie al Top mondiale....quando uno vola ha per aria 3-4000 Euro che viaggiano ad circa 200 Km/h ( senza motore ) con velocita' di salita verticale da 45-50 mt/sec ( 180 Km/h )......
Ma questo e' un altro mondo...ricco, che si puo' permettere un pacco da 6 lipo ogni gara ecc..ed in Italia sono in 5 o 6 ...non e' il nostro 
Per cui..
E' questo il punto importante.. la semplicita' di uso, il basso costo, l'accessibilita' a tutti ( e la non taroccabilita'  )
Forse qualche strada si sta aprendo....
Sergio |
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Domenico Braione
F.A.I. 1237
Ultima modifica di bradom : 24 ottobre 07 alle ore 11:56 |