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LA RUGOSITA'
Uno dei parametri poco discusso é quello della Rugosità.
Secondo studi e verifiche fatte, a bassa velocità, la resistenza di attrito indotta dalla superficie della carena ( parte immersa) é del 37% della resistenza totale.
Questa resistenza aumenta se lo stato di rugosità é inadeguato.
Ecco alcuni valori tipici :
Superficie speculare 0.0005 mm
Superficie levigata 0.001 mm
Vernice a spruzzo 0.005 mm
Vernice a pennello 0.020 mm
Capello 0.060 mm
Lamiera arruginita 0.25 mm
Cemento 1 mm
Carena incrostata 5 mm
E' evidente che più la superficie sarà levigata, minore sarà l'attrito.
La resistenza d'attrito aumenta con la velocità.
Alcuni regattanti di alto livello, hanno dichiarato di lisciare la cocca con l'abrasivo all'acqua da 1600 e anche 2000. Basterebbe ?
Mi piacerebbe sapere se un trattamento di superficie con deposito galvanoplastico di un metallo come il rame o il cromio, possa essere di qualche aiuto.
Un deposito di qualche micron non dovrebbe pesare molto.
Molti monili, anche di plastica, sono ricoperti di metallo con un trattamento di superficie .
Chi conosce questa tecnica ?
Cd
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