Il Coeficiente Prismatico !
ancora lui !
Dopo aver ripreso i miei dati , ho composto un diagramma che é la sommatoria di diversi grafici visti qui e la. Ne é rimasto fuori uno, quello di Gutelle perché non é "integrabile".
Faccio fede a quello usato dalla Università di Delft per valutare diversi modelli integrato con quello dell'americano D.Phillips-Birt .(yacht design)
Ecco il risultato :
Io consiglierei di prendere in considerazione questo grafico in funzione dei venti ai quali ci si puo' attendere.
La velocità relativa Vr = 1.0 é una buonissima velocità, 1.5 é a, mio avviso, difficile da raggiungere salvo per brevi tratti. In competizione i percorsi sono troppo corti e i continui cambi di rotta impediscono lo stabilizzarsi di una buona velocità anche se i nostri modelli producono delle accelerazioni molto forti sotto raffica.
Per un progetto da competizione, e per coprire un largo "range" di vento, forse sarebbe opportuno sviluppare due scafi con CP diffrenti, uno al 0.51/053 e l'altro al 0.58/0.60
Voi che ne dite ?
Cd