Un altro problema che ho trovato, come dicevo, è quello dei volumi.
Una barca fatta come quella sopre, quando sbanda affonda terribilmente, bisognerebbe prevedere una discreta riserva di lunghezza al galleggiamento ( non so come chiamarla) perchè non vadano sotto prua e poppa quando la barca sbanda.
Il vantaggio è che uno scafo fatto così si relizza in mezz'ora
metto anche l'indirizzo di una pagina dove parlano del giormax (la barca del disegno 1-1)
http://web.tiscali.it/bcademco/classe_10.htm