[claudioD]

Crono,
il servo era protetto da una verniciatura trasparente prima del montaggio, una volta montato ho verniciato di nuovo tutta la zona ed infine ho aggiunto un grasso al teflon come repellente intorno all'asse. E' una tecnica comunemente usata sugli M dove la puleggia sta sul ponte con l'asse traversante. In quanto a peso non ci sono problemi per diverse ragioni, la prima ,ho un centinaio di grammi di flottabilità ad uso e consumo dei centraggi longitudinali , secondo la batteria da 6volts ed il winch a loro due pesano 220g e la loro posizione al centro più la variabile bulbo permettono di garantire l'orizzontalità. Il bulbo lo si usa un po' a tutte le salse...
Infine, in condizioni statiche, c'é un vantaggio a far inclinare di qualche grado la barca verso poppa, il fenomeno si annulla quando la barca naviga e il vento crea un momento rotatorio spingendo sulle vele. Questo aggiustaggio lo si ottiene in diversi modi, o aggiungendo dei pallini di piombo a poppa o mettendo per esempio un servo...

Cd

PS: se vuoi saperne di più, ho una ventina di foto che tracciano vari fasi. Studio3 mi é servito anche come laboratorio per prove diverse, se siete interessati , mi rivolgo anche ad altrii, potrei presentarle, svelando qualche tecnica di costruzione. Non ci sono segreti nei miei progetti !!