Direi che sei stato molto esaurente e chiaro
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Originalmente inviato da FlyModelComponents Buonasera a tutti , allora come promesso cercherò di fare chiarezza sulle taglie delle lipo .
Prima di tutto devo fare la seguente premessa : esistono assemblatori di pacchi più " conservativi" ed altri "meno conservativi" ; mi spiego meglio :
FlightPower è meno conservativo ossia tende ad indicare dei C di scarica continua più alti di quelli forniti dal costruttore delle celle (Enerland)
Hyperion è più conservativo ossia indica i C di scarica forniti dal produttore delle celle.
Questa premessa è essenziale per spiegare a terminator7 ed tutti Voi come mai non quadrano alcuni dati tra Flightpower ed Hyperion , la cosa è molto semplice :
A -
FP dichiara sulle EVO LITE 18/28C sino alla 4500 e 17/28C sulle 5350
HYPERION sulle LCX HP dichiara 18/27C e sulle 5350 a 16C/27C
Enerland dichiara 18C/27C e 16C/27C
Su questa serie di celle ad esempio Hyperion attualmente ha deciso di non commercializzare le taglie dal 350 al 1600 contemplate nella serie delle LVX 20C.
B -
FP dichiara sulla serie EVO25 che tutti i pacchi dal 1200 al 5000 sono 25C/50C
HYPERION dichiara sulla serie LVX 20 dal 300 al 2200 20C/30-40C ( in realtà le 2000 e 2200 sono 23C/30-40C ) e sulla serie LVX 35 dal 2500 al 5000 25C/40-50C ossia sono state mantenute due serie distinte.
ENERLAND dichiara dal 300 all 800 20C/30C , dal 1200 al 2200 22C/30-40C e dal 2500 al 5000 25C/40-50C
La Enerland non produce celle dal 1200 al 2200 a 25C/40-50C e quindi FP è meno conservativo rispetto ad Hyperion ed Enerland stessa.
Ovviamente questo non significa ad esempio che una cella da 1800 non possa essere utilizzata a 25C continui ma semplicemente che si scalderà di più e la tensione sarà più bassa così come la durata.
Per quanto riguarda la taglia FP 2170 25C che non esiste nella gamma Hyperion la risposta è semplice , Hyperion ha deciso di non commercializzare tale cella a favore delle taglia 2000 e 2200 che in configurazione 3s e 4s sono perfette per l'uso sugli elicotteri classe 450 tipo T-REX - Lepton ecc per una questione puramente dimensionale ( infatti sono più strette e più spesse ) .
Mentre FP non commercializza le taglie 300 - 400 - 800 nella serie EVO25 ma quelle della serie EVO LITE.
C -
Sulla serie FP EVO 30 Premium e la serie Hyperion LVZ non ci sono commenti particolari se non il fatto che Hyperion commercializza anche le taglie 700 - 1200 - 2000 mentre FlightPower solo le 3200 e le 4500.
La scelta di Hyperion è stata dettata dal fatto che queste celle ad altissima capacità di scarica sono principalmente utilizzate su ventole intubate ed Hotliner anche di piccole dimensioni dove gli spazi disponibili sono molto limitati ma le potenze in gioco sono elevate per cui l'impiego di taglie piccole con elvati C di carica può risultare utile.
Mi auguro di essere stato chiaro e soprattutto oggettivo,infatti ogni produttore ha fatto una sua scelta commerciale che seppur discutibile è dettata dalle richieste del mercato con l'obbiettivo e la speranza di soddisfare al meglio le esigenze dei propri clienti.
Saluti a tutti.
Rodolfo Mattis
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