Grazie,precisissimi.Vuolevo chiedervi ancora 2 cose:
1-Non avendo l'auto mi è difficile ad andare nel campo di volo quindi per ora dovrei volarci in un campo sportivo regolamentare con niente attorno tranne i 4 pali delle luci.Dite che riesco a provarlo li o è un pò veloce ed è meglio nn rischiare?Il motore è un b20 15l con il suo riduttore maxon 4:1 e l'elica e una 9 per 6 apc non ripieghevole perchè molti negozzi sono in ferie e altri nn hanno le pale e l'ogiva...poi monto 2 lipo da 2s 1300 mah che ormai sono quasi partite e avrò un tiro di poco piu' di 300 grammi,forse anche 400...dite che bastano per un collaudo tranquillo senza patemi d'animo?
2-Da quello che ho capito il pearl lo possedete entrambi...sulla coda le 2 alette hanno piu' movimento verso l'alto che verso il basso mi dite per fare un volo tranquillo(collaudo) di quanti mm o meglio quanti gradi le alette devono muoversi?
Invece per gli alettoni ho notato la stessa cosa,cioè che si muovono piu' verso l'alto che verso il basso,mi dite di quanti gradi si devono muovere gli alettoni sia verso l'alto che verso il basso?(sempre per un volo tranquillo)
Poi il tizio che mi ha venduto il modello ha fatto dei segni sotto l'ala per localizzare il baricentro(non so a quanti mm sta dal bordo di entrata),voi a quati mm mi consigliate di metterlo?
MI dite un pò come si comporta il pearl in volo(il mio è qeullo da 1.5 di AA) perchè non vorrei trovarmi con delle sorpresine come stallo improvviso o simili.
Grazieeeee
P.S.Mi sa che sono piu' di 2 domande...
