Ciao a tutti
prima di fare la figura del fesso devo precisare alcune cose:
1) capisco poco di elettrico
2) ho riesumato un vecchio slinger per le ferie che montava un brushed (spero si scriva così) 480
3) al motore è accopiata un'elica della gunther 480 quella arancione
4) il regolatore è un liposun da 35 A fatto per le lipo
5) ho acquistato due pacchi liposun da 2000 mA 22C
Provato un paio di volte e vi garantisco una scheggia. oggi ho bruciato il motore. La domanda, forse stupida è, perchè?. Il motore era sfruttato da non sò quanti voli e questo fatto ci stà con l'accaduto ma il dubbio che mi è venuto è che le batterie siano troppo potenti in scarica e che se rimonto un altro 480 dopo poco finisce arrosto. C'è un a logica in quello che dico o è vero il contrario cioè; se il motore ciuccia es. massimo 18 A al chiodo e le batterie reggono tranquillamente il carico la variabile stà nel tempo di volo che si dovrebbe allungare.
Sono andato in confusione
e chiedo agli esperti una ripasso tra assorbimento, capacità di scarica, cotture dei motori ecc.
grazie e ciao
claudio
