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Originalmente inviato da AlexxZeta Vedi, il punto è questo,
un consiglio come il tuo può essere utile per alcuni ma conto producente per altri.
Molte persone sono incapaci di auto valutare se stessi, per cui c'è sempre la tendenza a dare per scontato che una determinata cosa possa essere possibile,
Di conseguenza, chi come te, ha un minimo di predisposizione,senz'altro con un elicottero del genere potrà anche ottenere dei buoni risultati, ma chi invece non ha questa fortuna, l'unico risultato che potrà ottenere sarà..il crash..con la conseguente delusione totale.
Per cui a parer mio si fa meglio a consigliare un prodotto accessibile per tutti..Poi se uno si ritiene fin troppo bravo per quell'elicottero passa a qualcosa di superiore.
Ma si è visto che la stragrande maggioranza delle persone,sono un pò carenti per quanto riguarda le attitudini al volo di conseguenza appoggio coloro che consigliano il coassiale, e vedo con un occhio un pò scettico tutti questi consigli riguardanti elicotteri col rotore di coda RTF.
Inoltre l'eagle, se hai fortuna ti arriva "VOLANTE"
Se invece hai sfiga, ti arriva tutto da settare e per giunta con varie parti da sostituire.
Ho potuto fare una statistica considerando tutti quelli che fin ora mi sono passati fra le mani e credimi, ne volano 2 su 5......
Per tanto, tu sei stato sicuramente in gamba, ma anche molto fortunato... Non dimenticarlo  |
Secondo il mio modesto parere è che molti si avvicino a questo hobby senza avere la benchè minima conoscenza di quello che sia il volo, prescidendo dal fatto se sia elettrico a benzina, aereo o heli.
La maggioranza, crede che impugnare una radio e pilotare sia la cosa piu semplice di questo mondo, ma prova a chiedere ad uno di loro se sa cosa sia un comando di profondità ed a cosa serve, forse gli hanno spiegato che per far salire l'aereo bisogna tirare quella cloche e l'aere sale. E sto parlando di aerei. Non vorrei essere tedioso, ma forse iniziare con il volo vincolato sarebbe troppo, un'aereo a molla da tante soddisfazioni (che meraviglia quel Pippo). Oggi anche io mi sono avvicinato all'eli, dopo tanti anni di abbandono, sapevo che era difficile, ma almeno sapevo dove erano disposti i comandi sulla radio a cosa servissero e che funziona avevano. Il leggere non basta sicuramente per poter scegliere un modello, ma sono convinto anche io che se si deve iniziare è inutile spendere soldi per modelli che a distanza di 1 mese non ti danno piu soddisfazione. Di contro non sono nemmeno del parere che inizare con un 90 sia la migliore soluzione. Trovare una via di mezzo ed alla fine, anche se devi acquistare qualche pezzo di ricambio per inevitabili crash, sicuramente ti viene a costare molto meno dei passaggi a gradi su vari modelli di heli. Ad esempio io ho fatto l'errore, volevo prendere un 50 e sono stato indeciso fino alla fine ed ho optato per il 30. Certo non è il level entry ma sicuramente non è il massimo. Comunque, forse è stato un bene per iniziare a fare hovering e tutte le necessarie manovre per iniziare a pilotare un heli.