Citazione:
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Originalmente inviato da andykaw1 Eppure io non vi capisco..........ma che vi sponsorizza la fabbrica del nitro a voi?
Eppoi sempre mix già fatte...al 25% quanto spendete?e al 35%... e per quale motivo tecnico i truggy dovrebbero andare al 35% di nitro? c'è un calcolo matematico in base alla larghezza della carreggiata?? o magari per il diametro dei pneumatici??magari io non lo conosco...se lo spiegate....
O siete tutti deputati da 10.000 euro al mese o non riesco a capire tutta 'sta voglia di spendere in mix esotiche per giocare in giardino o in pista........eppure non mi sembro taccagno, ma regalare i soldi guadagnati non lo faccio volentieri.....
Boh.... fate coi vostri in fondo!!
ciao
Andrea  |
Beh + che la carreggiata maggiore, il diametro dei pneumatici ecc ecc, i truggy hanno una cilindrata maggiore, quindi:
+ aumenta la cilindrata + si ha una maggior escursione termica che si traduce in uno stress meccanico maggiore...per ovviare a ciò si usa una percentuale di nitro maggiore, che NON aumenta i giri al motore, NON distrugge i motori, NON fa sbiellare, NON mangia i cuscinetti di banco, NON fa saltare la testata, MA RAFFREDDA meglio il motore
tutto questo sempre con una corretta carburazione e comunque seguendo le indicazioni del produttore (ma di norma con i motori da 3.5 in su si usa la mix almeno al 25%)
Poi, io ad esempio uso due mix della stessa marca una al 16% e l'altra al 25% e la differenza economica è di appena 50 centesini..non sono un deputato, ma soprattutto non regalo i soldi, con 1 litro mi ci diverto un mese e non penso andrò in rovina spendendo 7.50 euro (per la 16) o 8 euro (per la 25) al mese