Citazione:
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Originalmente inviato da Hannibal Per le turbine vere e proprie il problema non c'è perchè la potenza è talmente elevata (e in grossa parte data dall'espansione dei gas di scarico incandescenti) che il restringimento non compromette la spinta.
Per le turbine a scoppio è lo stesso di quelle elettriche. C'è da dire che probabilmente la spinta è maggiore a parità di peso di motorizzazione ma la differenza ormai è poca. Se si vuole una corretta efficienza è necessario aprire la fusoliera  |
Okay, d'accordo, accennavo alle turbine a scoppio pensando alle jet aeromodellistiche, queste, si comportano esattamente come le full-scale e/o le full-size e, non alla oramai obsoleta ventola a scoppio che, identicamente come quella elettrica, tratta e lavora l'aria come ne più ne meno un ventilatore casalingo, ed è per questa caratteristica che abbisogna bucare la fusoliera ampiamente!
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