Grazie per avermi indicato la discussione, me la sono letta praticamente tutta e devo dire che grazie a voi le mie conoscenze sono migliorate, considerando che sono il re dei principianti!
Cmq il mio HB CP2 dopo averlo risistemato (il primo volo é stato una catastrofe), mi sono accorto che i servi sul giroscopio non erano collegati correttamente (p.s lo ho aperto dalla scatola di montaggio e collegato unicamente alla batteria, senza avere toccato nulla..).
Ora la mia domanda é questa?
- sul giroscopio 4 in 1 i cavi come devono essere collegati?
Avevo praticamente un cavo del servo posteriore sinistro (guardando l'eli dal retro)collegato su BATT, ora lo ho messo su ch6 e sembra che funzioni.
Ricapitolando (vedendo l'eli sempre dal retro):
-il cavo del servo post. destro é colegato sul giroscopio nella presetta CH1
- il cavo del servo post. sinistro é collegato sul giroscopio nella presetta CH6
- il cavo del servo centrale (perno motore) é collegato sul giroscopio nella presetta CH2
resta libero: CH6 e BATT (che non so cosa serve sto BATT..)
Mi date p.f una dritta sul collegamento esatto p.f?
Grazie a tutti del prezioso aiuto!
ALAN
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