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no no lì è a posto, oramai ho smontato tutto.
Siccome non c'è nulla di anormale, sono portato a credere che sia stato causa della miscela che si è infilata nella campana e che abbia fatto slittare le masse centrifughe e quindi surriscaldare il tutto.
La frizione così come è concepita lavora a secco se si imbratta il ferodo slitta.
Sinceramente altre cause non saprei. Comunque riparo il tutto e poi vedo.
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