Aggiornamento a quasi cinque anni dall'ultimo messaggio.
Dato che mia madre stà meglio e ho un po' di tempo libero ho deciso di portare a termine il famigerato TRITOL.
Il tuttala nella sua configurazione normale, vale a dire senza la grande deriva/ala inferiore, vola molto bene.
La potenza dei due motori è notevole e il sistema di trazione differenziale permette di fare virate completamente piatte.
Di conseguenza credo che l'aggiunta della deriva/ala inferiore possa magari creare problemi aerodinamici ma non di potenza che come ho detto è sovrabbondante.
Il modello completo sarà in sostanza un tailsitter/posacoda e come tale avrà due fasi di volo: verticale e orizzontale.
Per il controllo dellastabilità in hovering, ovvero in decollo e atterraggio, ho deciso di usare la stessa elica a passo variabile che ho montato sul convertiplano XC-142.
Ho già acquistato la meccanica del rotore di coda di un elicottero classe 400 e a breve realizzerò il castello motore in vetronite.
Appena posso pubblico qualche nuova foto.
Per adesso.....state freschi.
Ettore