Anzitutto un grandissimo augurio di buon anno a tutti .
Nelle ultime due settimane ho portato a buon punto il Flying Boot 2.
Ho ricoperto l'involucro della ventola in fibra di vetro leggera e l'ho verniciato. Idem per il piccolo convogliatore anteriore che è quasi uguale a quello che avevo realizzato per il tuttala LQ-24.
Ho ricoperto con termoretraibile Kavan, meno costoso dell'Oracover, le due fiancate della fusoliera che ho poi collegato con sei travetti in tiglio da 5 x 5 mm..
Sul "naso" del modello ho installato due distanziatori stampati in 3D: grazie Corrado!
Come si vede nella foto ho lasciato una fessura per raffreddare un po' il regolatore.
Ho anche costruito il piccolo elevatore che si trova a pochi centimetri dal cono di uscita della ventola e che perciò dovrebbe essere piuttosto efficace anche se si trova a soli 85 mm. dal centro di gravità.
Le due winglets alle estremità delle ali sono in compensato di betulla da 1,5 mm. e pesano 20 grammi ciascuna.
La buona notizia è che al momento il modello completo di tutto pesa 1.421 grammi e considerato che la ricopertura in termoretraibile aggiungerà al massimo 80 grammi, il peso finale sarà di circa 1.500 grammi; meglio del previsto ma comunque non poco per un tuttala piuttosto piccolo.
La cosa brutta riguarda invece il bilanciamento. Temendo di ritrovarmi con un modello troppo pesante in coda, avevo previsto che le batterie venissero installate sulla punta, sotto al convogliatore della ventola. Purtroppo il risultato è un centro di gravità esageratamente avanzato e i 3 tubi in carbonio che attraversano la fusoliera rendono impossibile spostare indietro le batterie.
A questo punto l'unica soluzione per evitare di aggiungere molta zavorra nella parte posteriore delle derive, è installare le 2 batterie da 2 celle Li-Po (che verranno messe in serie per ottenere una 4 celle) all'interno delle ali.
Per terminare il modello devo solo installare le squadrette degli elevoni e ricoprire in termoretraibile ali, wiglet e derive. In ogni modo me la prendo comoda perché per il collaudo attendo......temperature sopportabili.
Ancora auguri di buon 2026!
ettore