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Voglio dare anch'io un piccolo contributo a questa discussione! Molti anni fa ho incominciato con il Grone e l'Asiago dell'Aviomodelli e tutti e due avevano il motore scoppio in pinna! L'asiago l'OS 1,8 e il Grone il 2,5 e avevo anche previsto un servo in fusoliera per il comando del gas. Che dire , io mi sono divertito moltissimo e ritengo che la regolazione del gas sia utile per regolare la spinta in salita. Molte volte li portavo in quota e poi mettevo al minimo e mi "giocavo" in aria e sempre atterraggi perfetti sotto motore. I puristi (anche allora!!) brontolavano ma ........ non li ascoltavo!
La cosa migliore era alla fine dei voli pulire tutto il modello dalla miscela, un profumo al quale non riesco a resistere neanche adesso!
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