Citazione:
Originalmente inviato da simogio  Premetto che non conosco quel motore,
visto così sembrerebbe sche il coperchio posteriore sia avvitato e le due scanalature servano per inserire una chiave particolare.
Io proerei a fissare un pezzo di ferro piatto (spessore che entri giusto tra le due scanalature) in una morsa e poi proverei delicatamente a ruotare il motore.
Aspetta che magari qualcun'altro risponda. |
Questa è certamente l'operazione corretta per svitare il tappo, mi raccomando di proteggere le mani con guanti di pelle perchè se forzando ti scappa il carter puoi farti male e poi, se ti tocca scaldare il carter, non sai come tenerlo. Però ..., dov'è il pistone e relativa biella? se il trappo non è stato smontato non è possibile sfilare la biella.
Sei certo che si tratti di un motore completo?