Citazione:
Originalmente inviato da komet49  Mah, in realtà non c'è nessun errore progettuale.
Il problema è che spesso si abbonda in servi superando le indicazioni per il BEC in uso , magari aggiungendo servi, peggio ancora se digitali, poi carrelli elettrici e magari qualche superfici mobile troppo dura.
Se aggiungiamo un BEC al limite, si fa in fretta raggiungere la soglia e se i servi vanno in freezeper un attimo può non essere un problema grave, ma se c'è anche la RX, questa perde il segnale e quando la situazione BEC torna normale, la RX deve ricollegarsi al segnale, dilatando i tempi di ripresa del modello .
Qundo misi i carreli elettrici, ad ogni azionamento in prova a terra , il disply della TX lampeggiava e vedevo per un attimo l'indicazione della tensione scendere, ma proprio un attimo.
Comunque la cosa migliore, per chi può farlo, è sganciare l'alimentazione RX da quella dei servi. |
In genere sono sempre stato generoso con i bec proprio perché quando volo voglio stare tranquillo che, tranne per errore di pollice, l'aereo non mi fa scherzi...
Cmq in settimana andrò a provare con l'antenna fuori così ci leviamo il primo dubbio!!
