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Sui carburatori a membrana si parte da L visto che H inietterà nel motore l'addizione del carburante proveniente dagli ugelli L + H.
Per partire vanno impostati gli spilli secondo il manuale del motore.
Di solito 1+ 1/4, ma può variare in base alla marca del carburatore.
Mandi in moto inizia con L poi al massimo con H.
Come ti hanno già suggerito, l'orecchio fa la sua parte.
Ciao
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