Citazione:
Originalmente inviato da Davbb1  Grazie per l'interesse! Sulla parte bassa della fuso ci sono tutta una serie di semi-ordinate che la rendono bella robusta, spero che bastino quelle, ma visto che si può fare potrei valutare di fargli una piccola slitta in stampa 3d. Avevo pensato di fare il naso in stampa 3d in partenza, ma poi dopo un paio di birre mi è venuto l'estro di farla in balsa senza un reale motivo, sicuramente sarebbe venuta meglio. Per i supporti motore ci stavo pensando proprio oggi di applicare un pezzetto di compensato di quello bello duro per sopra per dargli un po di rinforzo in più che non guasta effettivamente, la cosa che mi scoccia un po è che dovrei ridisegnare i supporti motore per compensare lo spessore, ma dato che non li ho ancora fatti potrei valutare di farlo. Per le li-ion per me è campo inesplorato, mi ero fermato per il discorso della capacità di scarica bassa ma sarei interessato ad approfondire |
Diversi produttori hanno tirato fuori delle celle molto performanti anche in termini di scarica... certo, non si avvicinano alle LiPo, ma se non si hanno esigenze di prestazioni esagerate, sono una soluzione eccezionale per garantire endurance. Sui modelli che ho costruito finora, ho mantenuto i consumi di picco sempre al di sotto dei valori nominali delle celle, e i risultati sono stati ottimi... alla peggio puoi anche pensare ad una configurazione 2P, ma non penso che tu ne abbia la necessità. In quel caso andrei su delle classiche 18650 per contenere i pesi.
Ti faccio due esempi:
configurazione 4S1P con cella 21700: 4200mAh scarica 45Ah (circa 10C) perso celle 266g
configurazione 4S2P con cella 18650: 6000mAh scarica 60Ah (10C) perso celle 400g
Ovviamente devi aggiungere i pesi dei connettori e delle saldature, ma non sono un grande fattore. Io uso una saldatrice a punti, ma prima di prenderla andavo di stagno con un bel bagno di flussante!