Citazione:
Originalmente inviato da Trinacria Dimenticato di dire che non hò scheda tecnica sul bidoncino, però sul sito americano allegato da 2M86 da alcune specifiche; non per vantarmi, ma quando sono quasi sicuro di quello che dico do consigli alla cobra come dice lockeid ![:P](/forum/images/smilies/tongue.gif) nel senso che ho sempre detto che con l'invenzione del sintetico si puo scendere un bel pò di percentuale, e nel sito della klotz che leggo adesso, scrive le varie percentuali, dal 15% al 20%, non 18. Ho sempre consigliato 15%.
Io anzi di inverno potrei arrivare anche al 13%, di cui 100ml sintetico e 30ml ricino.
Parlo di motori di aerei, l'elicottero sò che vuole piu olio. Mi secca sprecare olio incombusto.
I manuali dicono 18% entrambi, solo ricino che sintetico, invece perchè Carlo Erba anni 90 vendeva miscela solo ricino dal 20% al 25%? |
Al 20% ...mai visto il 25.....
Oltre a essere la miscela FAI era quella che andava in qualunque motore con la certezza di non fare danni....allora i motori, come le radio, costavano uno sproposito..
In ogni caso motori fatti andare al 20% di ricino dopo anni di fermo lì ritrovavo gommati ma perfettamente integri...
Altri, gli 0.81 o 0.90 che si usavano sulle ventole intubate e che venivano fatti girare con olii sintetici li ritrovati tutti con gli organi inerni totalmente arrugginiti......
In quanto alle percentuali di olio in un motore a miscela bisognerebbe sempre tenere conto che per dire di avere sufficente olio bisogna che ne avanzi......