Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  Ciao Marco.
Secondo me per il volo del Fournier è l'ideale.
Il motore è discendente dal Saito 300 glow, le bielle girano direttamente sull'albero motore senza bronzine o cuscinetti, quindi per darti un idea più chiara è un progetto che assomiglia più ad un glow convertito a benzina piuttosto che un progetto di un motore nato a benzina.
Significa che anche come dimensionamento (spessore di materiali) è molto simile ad un Saito 300.
Ciò per spiegarti che va messo olio, un buon 6-7% e non è un motore che gradisce scaldare (si dilata velocemente), quindi meglio non caricarlo troppo come elica...
Lo consigliano per una APC 22x10... magari sul Fournier puoi permetterti una 23x8 che meglio si adatta, ma meglio evitare eliche "pesanti" e a pala larga.
Evita se possibile d'utilizzare il collettore di scarico a 90° fornito nella scatola, scalda parecchio e rende meno. |
Grazie mille per la riposta,
inizialmente (e attualmente è già predisposto) avevamo previsto l'installazione di un bicilindrico 2t da 50cc, però mi sembrava un delitto non mettere un 4t su questo modello.
Essendo un motoaliante penso che sul dimensionamento dell'elica non ci siano grossi problemi, credo si adatti bene anche una 22x8, poi per quanto riguarda il volo in rapporto anche al tipo di modello dove andrebbe montato, a parte la fase di decollo il motore girerà per lo più verso metà gas.