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per me il timone e' la parte mobile del direzionale,in pausa pranzo ho annullato il gioco (che era minimo ) sulla profondita' e ho controllato bene gli alettoni ma propio non hanno gioco tranne quel minimo naturale dell'ingranaggi dei servi.il movimento del timone e' un pull-pull cosi ho tirato bene i cavi in acciao ed e' molto piu' stabile.quello che mi fa' arrabbiare e' che lo scherzo me lo ha fatto in una affondata non troppo cattiva, tante volte ha raggiunto velocita' molto piu' elevate senza dare nessun segnale strano.
pensa che alle estremita' alari ci sono due piccoli winglet
incollati e che dopo il flutt uno si e' scollato ed e' rimasto attaccato per un soffio.
ciao
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