Citazione:
Originalmente inviato da komet49  Guarda che il freno motore mette in corto lo statore per quell' attimo che serve per stoppare l'elica, un attimo dopo l'elica rimane libera. Si usa sugli alianti con pale ripiegabili che una volta aderite al muso, rimangono tali grazie al vento relativo.
Nei modelli con pale fisse può servire se atterri con il motore al minimo, in queso caso, al momento di toccare il suolo, devi togliere motore. |
...quello che affermi non mi risuta. Una volta attivato il freno rimane sempre attivo...lo noti provando a far girare l'elica con il dito che risulta sempre "frenata". Inoltre, su certi regolatori, la forza frenante si può aumentare o diminuire..( YGE ).