Dopo alcune prove in acqua per verificare il buon comportamento e la migliore posizione delle batterie, ho definito la posizione dei regolatori, che tra l'altro mi consentono un circuito di raffreddamento particolarmente breve a favore dell'efficienza. Lo scafo era molto piantato in acqua di prua ed ho dovuto arretrare le batterie sino all'altezza dei regolatori. Il consumo in corrente si è ridotto attestandosi sugli 80A per motore con alimentazione a 4S ed eliche 45x1,4 e la velocità sembra leggermente aumentata.
Ultime prove in acqua e poi si smonta tutto per la verniciatura.......