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Originalmente inviato da robertosuperchi  Comanda tramite la membrana (quella con il tondino metallico)l'apertura o chiusura dello spillo di immissione carburante. Piuttosto apri l'altra parte , quella con la vite grossa centrale, controlla e eventualmente pulisci la reticella filtrante. Va tolta delicatamente con uno spillino, stai attento a non perderla perché sembra viva  |
Questi motori non hanno proprio niente di vivo!
