[loriandri]

Originalmente inviato da carletttta

si; il circuito L rimane sempre "inserito", quindi anche quando il motore è al max; Se intervieni sulla H, può essere necessario intervenire anche sulla L;




Come scrive Josseff, se al minimo perde lentamente giri fino a fermarsi è grasso di L; Se "rimbalza", ovvero guadagna giri al minimo, tipicamente è magro di L

E viceversa?. Grazie