Mi riautoquoto.
Il metodo precedente va bene per un modello a due assi con timone a V dove usate il comando del direzionale e del profondità. Se usate lo stick degli alettoni per comandare il direzionale basta selezionare questo comando nella pagina delle assegnazioni dei comandi. Ma se volete usare il comando degli aletoni per comandare il piano a V mantenendo anche la possibilità di usare il comando del direzionale, ad esempio per mantenere l'inclinazione in virata durante una spirale in termica, dovete abilitare un mix libero usando come master il comando alettoni e slave il direzionale, date il valore master a 100 % e tutta la corsa del direzionale sarà asservita al comando alettoni, ovviamente riducete la corsa usando il dimezzatore al valore che vi serve per tenere la spirale in termica in modo corretto del comando del direzionale. A questo punto andate sulle regolazioni del mix libero assegnato agli alettoni sul direzionale, e selezionate la curva del mixer su una tre punti, variando i valori di questa curva sarete in grado di variare il differenziale del comando alettoni sul direzionale. otteniamo così il differenziale sull'ingresso in virata. Insomma giocando con le curve dei comandi alettoni e direzionale possiamo differenziare il piano a V sia sul comando direzionale che se usiamo il comando alettoni come comando principale per muovere il direzionale a V come si usa in un combi mix per entrare in virata.
Spero di non aver fatto troppa confusione.
Citazione:
Originalmente inviato da rovermer  Mi autoquoto. Ho provato sulla mia DS24 a creare un modello con ala a due servi e coda a V. Dal mix della coda a V non si riesce a fare la differenziazione del comando del direzionale, come già visto e assodato. Ma andando su Curva Funzione, e generando sul direzionale una curva a 3 punti, si può variare le corse del direzionale in maniera asimmetrica, cioè più giù rispetto a su e viceversa. Problema risolto. |