La scorsa settimana un traino quasi disastroso ha provocato un notevole incremento del diedro alare del mio vetusto e glorioso Standard Austria, un SHK di 15 metri di apertura, che usavo per le gare della formula Pelizza. Avevo paura che avessero ceduto i cassonetti in fusoliera o nell'ala, invece è risultato che si sono deformate le baionette. Non è che siano, come al solito, surdimensionate ma hanno svolto il loro compito anche in altre pericolose occasioni. Tutto sommato è meglio che si deformi la baionetta che le strutture di supporto. Sono incollate nel fodero in ottone fissato nel cassone alare e per toglierle ho dovuto ricorrere ad un lungo e notevole riscaldamento che ammorbidisse l'epossidica. Missione compiuta con successo procedendo con la dovuta attenzione per non incorrere in incendi.
La parte a sinistra è quella che era inserita nell'ala.
