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Originalmente inviato da Giulianoo  a volte una foto è meglio di mille parole! |
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Originalmente inviato da m_s900 Sicuro che l'ESC sia per motori a spazzole? Non è che sia per brushless? |
Sto diventando pazzo...ti spigo,la esc aveva due connettori uno per la batteria ed uno per il motore tutti e due a due poli,positivo e negativo,(il motore e a due poli con spazzole)ma collegando il connettore batteria non dava segni di alimentazione,adesso come da foto,la ricevente funziona e la esc si accende,ma come do corrente parte anche il motore. Ho letto che devo fare la calibrazione,ma ho un radiocomando turbo racing e non so come fare....c'è qualche video o schema nel forum da seguire..... ovviamente grazie per l'aiuto.
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Originalmente inviato da giocavik 1) Ma come hai fatto a capire quali erano i cavi da collegare e dove..?
2) Se i cavi fossero collegati correttamente, con lo stick del gas lasciato a circa un terzo e la tx gia' accesa, quando accendi/colleghi la batteria del ricevitore, si dovrebbe sentire qualche suono dall'esc, indi porti lo stick del gas al massimo e poi al minimo.Da li dovrebbe emettere qche altro suono e dovrebbe essere pronto a funzionare regolarmente.Se cosi' non funziona, bisogna provare a invertire sulla trasmittente la corsa del comando del gas e ripetere la procedura di sopra...poi informaci su come e' andata o se si verificano altri inconvenienti.  |