Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi  La polare si sposta verso destra e verso il basso, bisogna vedere se il rapporto tra la nuova velocità di caduta e quella di avanzamento è favorevole. Il profilo a Cmo è stato scelto per diminuire l'importanza del piano di coda agli effetti della stabilità. Un profilo simile fu scelto per il progetto PushyCat che aveva un braccio di leva cortissimo, fu provato in volo con e senza profondità volando senza problemi nelle due configurazioni.   |
A conferma del fatto che la planata di quel modello non era minimamente influenzata dalla presenza o dall’assenza del piano di coda nè dal coefficiente di momento del profilo bensì forse dalla sua polare e quasi certamente dal carico alare imbarazzante che possedeva (nonché alla motorizzazione che di norma gli si accoppiava).
Conoscevo e conosco personalmente i ragazzi che all’epoca lo commercializzavano e ne ho visti volare qualche esemplare più di una volta dalle mie parti.
Mi fermo qui con i miei personalissimi giudizi su quel modello.