Citazione:
Originalmente inviato da Clabe  L'ala puó avere il profilo piú performante del mondo ma il sistema rotowing dal punto di vista aerodinamico é la scelta peggiore. La fusoliera aperta fa la resistenza di un camion quindi non aiuta. Pensa solo che sugli alianti molti di noi mettono il nastro adesivo per chiudere le fessure tra ala e fusoliera prima di andare in volo. Con quella cifra c'é l'imbarazzo della scelta nei pronti al volo.
Claudio |
non sono d'accordo sulla frase che ho evidenziato in rosso.
il sistema rotowing può avere altri difetti, il primo tra tutti la complicazione meccanica per farlo funzionare a dovere, ma ha sicuramente pochi rivali a livello aerodinamico.
e secondo il 98% di quelli che mettono nastro tra fusoliera e semiali lo fanno solo per tenerle attaccate...