Citazione:
Originalmente inviato da axerus  Vi ringrazio per il discorso barra filettata.
Ho capito!
Mentre per il discorso di eccessiva cabratura sotto motore diciamo che in fase di lancio (che faccio da solo) non da' problemi ma dopo un certa quota (presumo per l'aumento della velocità) inizia a cabrare e "torcersi su se stesso" appunto una sorta di vite.
Gestibile ma molto brutto a vedersi.
Ripeto, senza motore vola livellato. |
Sai un aliante per la sua elevata efficienza (anche se é un easyglider) ha bisogno di poca potenza per salire mentre spesso oggi sono sovramotorizzati.
L'elevata velocitá del motore e la sua coppia fanno alzare il muso del modello fino a stallare.
Io ti consiglio due strade poi scegli tu.
La prima: riduci l'elica mettendone una piú piccola, il modello avrá meno potenza ma salirá lo stesso, le batterie durano piú a lungo sia in termini di scariche che di vita e probabilmente la sua salita piú omogenea con meno stalli sará anche piú efficiente.
La seconda: abituati a tenere il picchia per correggere la salita al bisogno.
Questa seconda é la piú semplice ma la meno efficiente perché sprechiamo la potenza in eccesso con un assetto forzato. Lo stesso succederebbe impostando la correzione con il software della radio.
Claudio